Я именно так его и писала. ;) Есть тут некоторые моменты по которым уж лучше бы мы пока и не спускались...
Ну а по поводу впечатлений будет отдельный пост. И еще у меня есть вопросы по технике. Я опять заваливалась на ровных выкатах. И почему я это делала, я опять до конца не поняла.:(
Не очень понял, что это значит - "Я опять заваливалась на ровных выкатах". Но если ты объяснишь свои ощущения или покажешь фотки, то я тебе расскажу, что ты делала не так.
Фотки не покажу. Никто меня в движении не снимал. Ощущения при падении описывать тоже, пожалуй не буду. А вот подробнее объяснить в какой момент происходио падение, попробую.
Там были многочисленные переходы между трассами и подъемниками, которые представляли собой вполне горизонтальные лесные дороги (типа той, на которой был сделан некий замечательный репортаж в прошлом году). Так вот, на низкой скорости, я пыталась делать неширокую змейку, чтобы поворачивать и менять кант. И очень часто летела вперед на колени. Сопровождающий меня лыжник утверждает, что я поздно вставала на передний кант и поэтому малейшая неровность на снегу роняла меня. Наверное так оно и было. Я старалась не ехать на плоской доске, а при попытке встать на передний кант достаточно часто падала. Задняя нога опять? Но как держать вес на переднй ноге на почти ровной горизонтальной плоскости и очень низкой скорости? На быстрых спусках такой проблемы не было ни разу. Вот.
Во-первых, меньше слушай "сопровождающих тебя лыжников" - они редко понимают, как надо кататься на доске. :(
Если ты падаешь в направлении носка доски - "вперед на колени", то ты кантуешь доску не вовремя - или рано, или когда кантовать вообще не требуется. На недостаточной скорости доска плохо управляется, попытка заставить ее повернуть закантовкой часто заканчивается падением. Потому, что вынося центр тяжести (тушку) слишком сильно в сторону, ты теряешь равновесие, а встать назад не хватает скорости.
На маленькой скорости не делают резких движений. Стоять надо в балансе. Чем больше скорость и круче склон, тем стойка становится более передней и более агрессивной. Чем склон положе, а скорость меньше, тем стойка становится более расслабленной, более сдвинутой назад - к балансу, ноги более выпрямленными. На маленькой скорости поворачивать надо не энергичным скручиванием доски коленями и резкой закантовкой, а легкими кренами. Ехать на плоской доске на маленькой скорости не зазорно.
полностью согласна с кинуски насчет поворотов кренами на ровной поверхности.Я когда вижу что близится пологий склон или переход стараюсь разогнаться побольше заранее и ехать на плоской доске , если поворачивать змейкой начнешь то только скорость снизится и в итоге большая вероятность что совсем никуда не поедешь а остановишься:) а насчет защиты очень советую еще защитные шорты. мне мои очень нравятся, нарадоваться не могу. Хотя падаю очень редко, но никогда не знаешь, в прошлом году прямо передо мной вдруг чайник какойто на лыжах как вырулил сбоку, пришлось так резко тормозить, что упала назад , думаю если б не было шорт и шлема, то копчику и голове ой как не хорошо пришлось бы.
Кинуски у нас вообще мастер! Про шорты думала тоже. У меня в этом году появилась защита спины. И коленей. Если еще и шорты надену, то вообще похожа на космонавта стану. Хотя, в Альпах видела взрослого сноубордиста, у которого ВСЕ вообще было в защите. И локти и плечи и спина. Про нижнюю часть туловища с уверенностью сказать ничего не могу, так как дело было в кафе и сверкал он только защитой верхней части тела.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2009-01-22 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2009-01-22 12:46 pm (UTC)Все было очень классно!
Попробую даже фотографии показать. :)
Завтра или на выходных!
no subject
Date: 2009-01-22 12:41 pm (UTC)Мне твой пост почему-то читается как "с гор-то мы спустились..." ;-)
no subject
Date: 2009-01-22 12:50 pm (UTC)Я именно так его и писала. ;)
Есть тут некоторые моменты по которым уж лучше бы мы пока и не спускались...
Ну а по поводу впечатлений будет отдельный пост.
И еще у меня есть вопросы по технике. Я опять заваливалась на ровных выкатах. И почему я это делала, я опять до конца не поняла.:(
no subject
Date: 2009-01-22 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-22 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-22 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-22 09:18 pm (UTC)Там были многочисленные переходы между трассами и подъемниками, которые представляли собой вполне горизонтальные лесные дороги (типа той, на которой был сделан некий замечательный репортаж в прошлом году). Так вот, на низкой скорости, я пыталась делать неширокую змейку, чтобы поворачивать и менять кант. И очень часто летела вперед на колени. Сопровождающий меня лыжник утверждает, что я поздно вставала на передний кант и поэтому малейшая неровность на снегу роняла меня. Наверное так оно и было. Я старалась не ехать на плоской доске, а при попытке встать на передний кант достаточно часто падала. Задняя нога опять? Но как держать вес на переднй ноге на почти ровной горизонтальной плоскости и очень низкой скорости? На быстрых спусках такой проблемы не было ни разу. Вот.
no subject
Date: 2009-01-25 09:25 am (UTC)Если ты падаешь в направлении носка доски - "вперед на колени", то ты кантуешь доску не вовремя - или рано, или когда кантовать вообще не требуется. На недостаточной скорости доска плохо управляется, попытка заставить ее повернуть закантовкой часто заканчивается падением. Потому, что вынося центр тяжести (тушку) слишком сильно в сторону, ты теряешь равновесие, а встать назад не хватает скорости.
На маленькой скорости не делают резких движений. Стоять надо в балансе. Чем больше скорость и круче склон, тем стойка становится более передней и более агрессивной. Чем склон положе, а скорость меньше, тем стойка становится более расслабленной, более сдвинутой назад - к балансу, ноги более выпрямленными. На маленькой скорости поворачивать надо не энергичным скручиванием доски коленями и резкой закантовкой, а легкими кренами. Ехать на плоской доске на маленькой скорости не зазорно.
no subject
Date: 2009-01-25 03:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-01-26 09:06 pm (UTC)а насчет защиты очень советую еще защитные шорты. мне мои очень нравятся, нарадоваться не могу. Хотя падаю очень редко, но никогда не знаешь, в прошлом году прямо передо мной вдруг чайник какойто на лыжах как вырулил сбоку, пришлось так резко тормозить, что упала назад , думаю если б не было шорт и шлема, то копчику и голове ой как не хорошо пришлось бы.
no subject
Date: 2009-01-27 07:30 am (UTC)Про шорты думала тоже. У меня в этом году появилась защита спины. И коленей. Если еще и шорты надену, то вообще похожа на космонавта стану. Хотя, в Альпах видела взрослого сноубордиста, у которого ВСЕ вообще было в защите. И локти и плечи и спина. Про нижнюю часть туловища с уверенностью сказать ничего не могу, так как дело было в кафе и сверкал он только защитой верхней части тела.
no subject
Date: 2009-01-22 04:39 pm (UTC)С возвращеницем!
no subject
Date: 2009-01-22 09:18 pm (UTC)Спасибо!