116 БМВ

Jun. 16th, 2008 03:36 pm
belayano4: (Default)
[personal profile] belayano4
В пятницу тестировала 116 БМВ.
Тестировала два часа. Ездила и в городе и за городом. В машине было три человека.
Первые впечатления при сравнении с Ситроеном:
Она немного лучше ведет себя на разгоне после третьей передачи и намного лучше ведет себя на большой скорости на трассе.
В городе особой разницы я не заметила. Машина тяжелее моей, немного жестче в управлении, но именно этот вес и ее жесткость дали ощущение некой стабильности и уверенности в управлении. Машина ненамного мощнее чем моя. Точнее,двигатель, безусловно мощнее, но и сама машина тяжелее.
Сидения достаточно удобные. Мне мешал маленький спортивный руль. К нему нужно привыкнуть. И еще прикольном было то, что на светофоре машинка как бы выключается, экономя топливо, а при малейшейм прикосновении к педали сцепления, мотор моментально включается. Багажник не велик, но и не мал. Сноуборд влезает если опустить заднее сидение.
Как показали испытания рослым пассажиром, голова рослого пассажира не упирается в потолок при максимально опущенном вниз правом сидении. При этом сзади еще остается достаточно места для колен пассажира среднего роста.
Единственное что смущает и пока удерживает от покупки - это цена вопроса.

Date: 2008-06-16 01:10 pm (UTC)
From: [identity profile] k-79.livejournal.com
Что, вот так вот при каждой остановке глушит двигатель, а потом опять заводит? Не уверен, что это хорошо... то есть, для расхода бензина это, может, и хорошо, а вот для срока службы аккумулятора и стартёра - не очень...

Какого размера были колёсные диски и какой профиль у шин? Если размер диска большой, а резина низкопрофильная, то машина будет жёсткой.

Date: 2008-06-16 01:23 pm (UTC)
From: [identity profile] belayano4.livejournal.com
Ну, не при каждой остановке, но на светофорах почти всегда через сколько-то секунд. Эту фичу можно легко отключить, что я сделала бы непременно при езде только в городской черте или в часы пик.

Ой, ну ты спросил.... Я думаю что стандартные. Никаких наворотов. Обычная почти базовая машина с бизнес пакетом для тестдрайвов... Это просто Ситроен мой очень мягкий. Я думаю, что любая машина после него будет казаться более жесткой.

Date: 2008-06-16 01:38 pm (UTC)
From: [identity profile] kinuski.livejournal.com
Попробуй еще пару машин того же класса, прежде чем принимать решение.

Date: 2008-06-16 02:13 pm (UTC)

Date: 2008-06-16 02:33 pm (UTC)
From: [identity profile] el-li.livejournal.com
Угу, это точно что после С3 любая даже вполне достойная машина кажется набором железа.
Я из-за этого не могу своему замену подобрать.

Date: 2008-06-16 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] belayano4.livejournal.com
Вот-вот. Но сменить все же надо. Ищу компромисс. Если решишь, то сообщи на что. Я присоединюсь :)

Date: 2008-06-16 03:12 pm (UTC)
From: [identity profile] el-li.livejournal.com
Новый ситроен "Кактус" вышел и судя по картинке очень даже, вот-вот у нас должен появится.

Date: 2008-06-16 03:31 pm (UTC)
From: [identity profile] belayano4.livejournal.com
Я пока не хочу больше Ситроен. Пока вот так. Но если не найду ничего, то возможно...

Date: 2008-06-16 04:08 pm (UTC)
From: [identity profile] el-li.livejournal.com
Мне лично машина должна нравиться не только внутри, но и снаружи (хоть многие и говорят что сидя за рудём внешности не видишь), такой которая меня устраивает и так и эдак пожалу только бэха первая и будет, но цена у неё неприличная :(

Date: 2008-06-16 04:11 pm (UTC)
From: [identity profile] el-li.livejournal.com
А чего ситроен больше не?
У меня так наоборот только за 4 года приятные впечатления, хотя муж ОЧЕНЬ не хотел француза, но сейчас и он говорит что у него единственный минус это дорогое плановое техобслуживание и всё :)

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
232425 26272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 21st, 2026 10:10 pm
Powered by Dreamwidth Studios