В пятницу тестировала 116 БМВ.
Тестировала два часа. Ездила и в городе и за городом. В машине было три человека.
Первые впечатления при сравнении с Ситроеном:
Она немного лучше ведет себя на разгоне после третьей передачи и намного лучше ведет себя на большой скорости на трассе.
В городе особой разницы я не заметила. Машина тяжелее моей, немного жестче в управлении, но именно этот вес и ее жесткость дали ощущение некой стабильности и уверенности в управлении. Машина ненамного мощнее чем моя. Точнее,двигатель, безусловно мощнее, но и сама машина тяжелее.
Сидения достаточно удобные. Мне мешал маленький спортивный руль. К нему нужно привыкнуть. И еще прикольном было то, что на светофоре машинка как бы выключается, экономя топливо, а при малейшейм прикосновении к педали сцепления, мотор моментально включается. Багажник не велик, но и не мал. Сноуборд влезает если опустить заднее сидение.
Как показали испытания рослым пассажиром, голова рослого пассажира не упирается в потолок при максимально опущенном вниз правом сидении. При этом сзади еще остается достаточно места для колен пассажира среднего роста.
Единственное что смущает и пока удерживает от покупки - это цена вопроса.
Тестировала два часа. Ездила и в городе и за городом. В машине было три человека.
Первые впечатления при сравнении с Ситроеном:
Она немного лучше ведет себя на разгоне после третьей передачи и намного лучше ведет себя на большой скорости на трассе.
В городе особой разницы я не заметила. Машина тяжелее моей, немного жестче в управлении, но именно этот вес и ее жесткость дали ощущение некой стабильности и уверенности в управлении. Машина ненамного мощнее чем моя. Точнее,двигатель, безусловно мощнее, но и сама машина тяжелее.
Сидения достаточно удобные. Мне мешал маленький спортивный руль. К нему нужно привыкнуть. И еще прикольном было то, что на светофоре машинка как бы выключается, экономя топливо, а при малейшейм прикосновении к педали сцепления, мотор моментально включается. Багажник не велик, но и не мал. Сноуборд влезает если опустить заднее сидение.
Как показали испытания рослым пассажиром, голова рослого пассажира не упирается в потолок при максимально опущенном вниз правом сидении. При этом сзади еще остается достаточно места для колен пассажира среднего роста.
Единственное что смущает и пока удерживает от покупки - это цена вопроса.